2008年12月30日、29日付新京報によると、東風汽車と仏プジョー・シトロエングループ（PSA）が出資する神龍汽車は、2010年上半期に「プジョー408」の生産を始める。
同モデルはプジョー4シリーズの8代目。欧州で2010年の先行発売を予定しており、中国でもこれに足並みをそろえる。
神龍汽車は09年下半期に新型シトロエンC5を欧州とほぼ同時に発売する。シトロエンC5は欧州仕様車を基に設計したが、プジョー408は設計の段階から中国市場に照準を合わせた完全な中国仕様車となる。
シトロエンC5とプラットフォームを共有するため、シャシーや動力系統などのコア技術はシトロエンC5とほぼ同一。エンジンは2000ccと3000ccの2仕様を搭載する。
神龍汽車は今後、PSAの大型FF車用プラットフォームである「プラットフォーム3」をベースに開発する中高級車の多くを欧州と同時に生産、発売する計画だ。
2009年発売予定のPeugeot 3008 Crossoverのスクープ写真です。
Engineは1.6リッターのガソリンとディーゼルエンジンの2つがラインアップされるそうです。
プジョーは『107』のマイナーチェンジの概要を明らかにした。内外装のリファイン、環境性能の引き上げがおもな内容だ。
107は05年3月のジュネーブモーターショーで発表。トヨタと共同開発した欧州Aセグメントの小型車だ。生産はPSA（プジョーシトロエン）とトヨタの合弁会社、TPCAのチェコ工場で行う。トヨタ版は『アイゴ』、シトロエン版は『C1』のネーミングだ。
マイナーチェンジの変更点として、まず挙げられるのがフロントマスク。大きく口を開けたグリルの中央には太い銀メッキバーを配した。従来よりも押し出し感を強調したフロントマスクだ。ボディサイズは全長3430×全幅1630×全高1470mmで、変更はない。
内装はシートやドアトリムの生地を変更したほか、オプションでレザー＆アルカンタラ仕様を設定。上級志向の顧客のニーズに応える。NVH（騒音・振動・ハーシュネス）の低減も図られた。
エンジンは従来どおり、ガソリンが1リットル直3、ディーゼルが1.4リットル直4のコモンレールディーゼルターボ。燃費やCO2排出量などの環境性能はさらに向上した。燃費は欧州複合モードで21.7 - 24.4km/リットル、CO2排出量106 - 109g/kmと優秀な数値を達成している。
プジョー107は05年夏の欧州発売から08年9月までの3年間で32万2000台を生産するクリーンヒットとなった。マイナーチェンジでさらに販売を伸ばしそうな勢いだ。
スイスのGPS チップメーカー、ユーブロックスAG は、『プジョー107 Sweet Years』 向けに搭載されるAvMap社製PND『Geosat 6 Drive Safe 』に同社のGPSレシーバー「LEA-5S」が採用されたことを明らかにした。
AvMap Geosat 6 Drive Safe は、4.8インチのワイド液晶を持つPNDで、Bluetooth や酒気検知器も組み込まれ、ドライバーの注意を促す音声ガイダンス機能、中間地点登録機能、平均時速、最高時速や停車時間などを表示する走行計測機能を持つ。
同PNDに搭載されるGPSレシーバー、LEA-5Sは1 秒未満のTTFF（初回測位時間）を持ち、50 チャンネルのu-blox5 測位エンジンを搭載する。
プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー207に1.4リッター・エンジンを搭載した5ドア・ハッチバックの新ベーシック・グレード、スタイル（Style）を追加設定した。
新設定の207スタイルは、“シンプル＆スタイリッシュ”をコンセプトに、装備の一部を省略することで価格を抑えたモデル。パワーユニットは自然吸気1.4リッター直4エンジンを搭載。トランスミッションはオートモード付き5段2ペダルM/Tである5RMT（ロボタイズド・マニュアル・トランスミッション）を組み合わせる。
また、装備の簡略化により、充実した安全装備や快適装備を備えながら1.6リッターの標準モデルより80kgも軽い車輌重量を実現。この結果、14.1km/リッターという優れた燃費性能を達成した。
エクステリアは、ほかの207シリーズとは異なるノーズの突き出しがない専用フロントマスクを採用。インテリアはブラック基調で、シートはブラックとライトグレーを組み合わせたファブリックシートとなっている。
ボディカラーは人気のアデンレッドとオブディシアンブラック、アルミナムグレー、ネイシャブルーの4色が用意される。
価格は210万円で、1.6リッター直4＋4A/Tの標準モデルと比較して29万円安となっている。なお、右ハンドルのみの設定となる。
PEUGEOT 207がマイナーチェンジです。
プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョーのプレミアムコンパクト207シリーズのハッチバックとCCシリーズの一部モデルの仕様を変更して正規販売店網プジョーディーラー・ネットワークを通じ、6月16日から発売を開始した。
プジョー207シリーズは2007年から販売を開始、ハッチバック、CC、SWと多彩なボディバリエーションと充実した装備、優れた走行性能を誇り、『2008年次RJCカー・オブ・ザ・イヤーIMPORT』を受賞するプジョーの主力量販モデルである。
仕様変更の対象となるモデルは、207ハッチバックシリーズのCielo、GT、GTiと、CCシリーズの207CC、207CCPremiumの5モデル。
Cielo、 GT、GTiには盗難防止アラームを標準装備、207CC、207CCPremiumにはボディ同色サイドモールを装備し、プレミアム性を高めた。さらに GTには、SSP（ステアリング・スタビリティー・プログラム）を標準装備し、走行安定性の向上が図られている。
販売価格は、全グレードで234万円355万円。上記5モデルは、現行車両本体価格の2万円高に抑えられていて、266万円から346万円となる。
MuuMuu Domain!
2009年発表の（と思われる）Peugeot608の新型デザインです。
やはりキープコンセプトのようですね。
日本では以前は発売されていましたが、現在は行われていないので見ることが出来ないのが残念です。
プジョーのポスター 一覧
プジョーのポスターにバイクがあるのが意外です。
自転車ならわかるんですけどね。
でも今見てもPOPなデザインですね。部屋に飾りたいですね。
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Peugeot 207 Van
VANなのでいわゆる商用車です。
でもPeugeot 207がベースなのでスタイリッシュです。
もっとカッコヨクするために、いろんなパーツがあります。
仕事もオシャレにきめたいですね。
チカッパ！
Sports Front Bumper Conversion kit-£430.13
Fog Lamps-£92.57
‘SP’ Body Kit (inc mesh radiator grille)-£989.68
‘RC’ Stripe Kit-£180.79
Four x 17” Alloy Wheels excluding tyres-£579.08
Sports Gear Knob-£41.80
Sports Handbrake Lever-£32.71
Sports Exhaust Kit-£112.12
iPod Docking Kit-£180.62
Stainless Steel Sill Guards-£42.22
Bluetooth Kit-£158.71
Sports Interior Trim – Air vent trims-£6.24
Sports Interior Trim – Centre fascia trim-£10.81
Sports Interior Trim – Centre console trims-£10.05
AutoWay
Peugeot 308 GT の詳細が発表！
クーパーSと同じエンジンです。
175馬力の1.6リッターターボエンジンです。
ということは207GTiと同じということですな。
クレジット決済はＩＰＳ
カップリングパーティー
Peugeot 407sw Photo
この車の内装は本当に広く感じます。
乗っている感じはクラウンアスリートより大きく、
レガシーよりも良いシートを使っているように感じました。
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