◇オープンも、クーペも楽しめる デザインも、精度感もいい仕上がり
「ＣＣ」とはクーペ・カブリオレを意味する。プジョーは以前から、このボディー形式に力を注いできた。特に手軽な価格でオープンとクーペの２種の楽しみを手に入れられる２０６／２０７ＣＣはヒット作になった。ちなみに２０６、２０７、３０７の３モデルを合わせたＣＣの世界累計販売台数は約７０万台。なかなか立派な数字である。
そして３０７ＣＣの後継である３０８ＣＣがデビューしたのだが、ひと回りサイズが大きくなった代わりにルックスは洗練され、グンとスタイリッシュになった。
もちろん、大きくなったとはいえ、日本の路上で持てあますようなサイズではない。
それに、前述したようにスタイリッシュ度はグンと引き上げられているのだから、ルックスに高い優先順位をもつこの種のクルマとしての差し引きの答えは間違いなくプラスだと思う。
リトラクタブルのハードトップは２分割式で、開閉に要する時間は２０秒ほど。大型のハードトップとしては十分に短い時間である。
プジョーの特徴である強く傾斜したフロントウインドーは、乗り降りするときに少し余計な身のこなしを要求するし、特にクローズドにした時の後席も快適とはいい難い。このあたりをカッコよさの代償として肯定的にとらえるか、否定的にとらえるかが３０８ＣＣを買うか買わないかの決断を左右する大きなポイントになりそうだ。
１．６リットルの４気筒ターボエンジンはプジョーとＢＭＷが共同開発したもので、ＭＩＮＩクーパーＳと基本的に共通である。スムーズに気持ち良く回り、低回転域から十分なトルクも発生する。
構造上、重量は重いが、走りは活発だ。
出足もダイナミックだし、追い越し加速にも実用上の不満を感じさせられることはほとんどない。
ただし、ＡＴがいまだ４速という点は当然物足りない。
このクラスでも６速、７速ＡＴが拡大しつつある中、せめて５速くらいはほしい。
一般的な路面での乗り心地／乗り味はいい。ウエートの重さが、この点では大いにプラスに作用しているようだ。
ただし、強めの段差などでは、やや角の立ったショックや音を引き出す。
最近のプジョーは「デザイン品質」の引き上げに大きな力を注いでいるが、３０８ＣＣも、むろん例外ではない。
エクステリア／インテリアともに、デザインも精度感もいい仕上がりだ。お洒落なツールとしての魅力度は高い。
プジョーは8月17日、『3008』と新型車『RCZ』のハイブリッド仕様の概要を明らかにした。「ハイブリッド4」と呼ばれるシステムは、直噴2.0リットル直4ターボディーゼルにモーターを組み合わせたもので、トータル出力200ps。CO2排出量95 - 99g/kmという高い環境性能を誇る。
プジョーは2008年9月のパリモーターショーで、コンセプトカー『プロローグ…』を披露。『308』がベースの新型クロスオーバー、3008を示唆したコンセプトで、心臓部には高効率のディーゼルハイブリッドを搭載していた。
さらにPSA（プジョーシトロエン）は今年4月30日、プジョー『3008』とシトロエン『DS5』（現時点で未発表）に、ディーゼルハイブリッド車を設定し、2011年から生産すると発表。シトロエンの新高級ブランド、「DS」レンジのミドルクラス車にも、ハイブリッドを積極展開する意向を表明していた。
そして今回、ハイブリッド4を積む3008とRCZを初公開。そのシステムはフロントに直噴2.0リットル直4「HDi FAP」ターボディーゼルエンジン（163ps、30.6kgm）を置き、リアアクスルにモーター(37ps、20.4kgm)を内蔵。エンジンが前輪、モーターが後輪を駆動する4WD方式だ。2次電池は三洋製のニッケル水素バッテリーで、トランク床下に置かれる。
トランスミッションは6速2ペダルMTで、アイドリングストップ機構を組み込むことにより、燃費やCO2排出量は、ベースのHDiエンジン比で最大約 35％削減。CO2排出量は3008で99g/km、RCZでは95g/kmを実現した。元祖ハイブリッド、新型トヨタ『プリウス』の89g/kmにはかなわないが、トップレベルの環境性能をマークする。
2台のハイブリッド4は、9月15日に開幕するフランクフルトモーターショーで正式発表。3008ハイブリッド4は2011年初頭に市販、RCZハイブリッド4の発売時期は未定である。国によってはディーゼル比率が6割を超える欧州では、ガソリンハイブリッドよりもディーゼルハイブリッドに勝算がありそうだ。
プジョー・シトロエン・ジャポンは8月31日、コンパクトカーの「プジョー207スタイル」を20万円の購入サポート対象モデルに設定した。
同社はこれまで207スタイルを除くプジョー207に20万円〜40万円の購入サポートを提供してきたが、インターネット経由の商談予約者に限定して「プジョー207スタイル」にも20万円購入サポートを適用する。
これによって、210万円のプジョー207スタイルが190万円となるほか、特別装備として7インチディスプレイのSDメモリーナビ（CD、ワンセグチューナー付き）が無償提供される。
車体色は、アデンレッド、アルミナムグレー、オブディシアンブラック、ネイシャブルーの4色が設定されている。
受付は9月23日までで、9月末までに登録が可能な場合に限定される。
プジョー、プライベートショッピングコミュニティサイト、
「 www.glamour-sales.com 」にて、「２０７ＣＣ」を発売
〜今秋より、期間限定／台数限定でプジョー２０７ＣＣを発売予定〜
プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社（本社：東京都渋谷区、社長：ティエリー・ポワラ）は、ＧＬＳ ＪＡＰＡＮ株式会社（本社：東京都渋谷区、ＣＥＯ：ギョーム・ダヴァン）が運営する、プライベートショッピングコミュニティサイト「 www.glamour-sales.com （グラムール セールス ドット コム）」とブランドパートナーシップを組み、今秋、プジョー２０７ＣＣを期間及び台数限定で販売することに合意しました。
「グラムール セールス」は、本年８月２７日にオープンしたオンラインの会員制ショッピングコミュニティサイトです。当サイトでは、ファッションからライフスタイルまで厳選されたハイクオリティブランドが販売され、登録した会員のみアクセスする事が出来ます。商品の購入は、２日から４日間の限られた期間で開催される「イベントセール」にて購入する事が出来ます。
「グラムール セールス」は、エクスクルーシブなマガジン、ブログ、コミュニティ、そしてショッピングが１つに融合した新世代ＥＣチャネルです。またパソコンだけでなく、携帯電話のモバイルサイトからも会員登録やイベント情報を携帯メールで受け取る事も可能です。
プジョー・シトロエン・ジャポンでは、「グラムール セールス」が展開するクオリティの高いビジュアル、ブランドを紹介するショートフィルム配信等、ブランドの伝統やストーリーにまで徹底的にこだわり配信する新しいショッピングスタイルに協賛、今秋、プジョー２０７ＣＣを期間限定／台数限定にて当サイトにて販売する事としました。
弊社は、今後も新しい手法で展開するＥコマース市場含め、インターネットを活用した販売に積極的に参画して参ります。
＊ プジョー２０７ＣＣ
プジョーの主力モデルである「２０７」シリーズに電動開閉式メタルルーフを持ち、クーペとカブリオレ、２つのモードを自在に楽しめる、フル４シーターモデル。
＊ 「グラムール セールス」オフィシャルホームページ
http://www.glamour-sales.com
■『グラムール セールス』概要■
『グラムール セールス』は短期間でイベントセールを行うプライベートショッピングコミュニティサイトです。厳選されたハイクオリティブランドとパートナーシップを組むことで、会員のみがアクセスできるシークレットセールを開催します。各イベントセールは２日から４日間の限られた期間で開催され、毎日新ブランドが登場。ファッションブランドからライフスタイルブランドまで、幅広いブランドを会員限定価格にて提供します。
『グラムール セールス』では既存会員の方に招待された方のみご登録が可能で、入会費、年間費は一切かかりません。
■『グラムール セールス』のサービス概要■
◇会員制プライベートショッピング コミュニティサイト
『グラムール セールス』はオンラインの会員制プライベートショッピング コミュニティサイトです。入会・会員登録後、人気のラグジュアリーブランドからカジュアルブランドまで、さまざまなブランドを会員限定の魅力的な価格で購入する事ができます。
◇新ブランドが、毎日登場
『グラムール セールス』では、レディース、メンズ、キッズウェアやバッグ、シューズなどのファッションブランドをはじめ、ホテル、スパ、アクセサリー、化粧品、キッチンウェアなどのライフスタイルブランドまで、“グラムールなライフスタイルに欠かせないブランド”が毎日登場します。
◇多彩なコミュニティコンテンツ
会員宛に、各イベントセールの開催予定情報が、随時メールにて配信されます。『グラムール セールス』はブランドのオリジナリティ・クリエイティビティを尊重しており、ブランドの紹介ビデオや歴史など、よりブランドに親しんでいただくための情報を豊富に発信。さらにブログや占い、マガジンなど会員限定で楽しめる多彩なコンテンツが用意されています。
◇モバイルサイト
パソコンだけでなく、携帯電話のモバイルサイトからも会員登録やイベントセール情報を携帯メールで受信する事ができます。また、携帯電話でしか見ることのできない特別なコンテンツも用意されています。
三菱自動車とPSAプジョー・シトロエンは4日、三菱が日本国内で現在販売している電気自動車『i-MiEV』の開発供給に関する基本契約を締結したと発表した。同日、益子三菱社長とバランPSA会長がパリにて同契約に調印した。
契約では、i-MiEVをベースにした欧州向け電気自動車の開発を行うことが取り決められた。PSAはこれをプジョーブランドとシトロエンブランドで販売する予定で、2010年末までの市場投入を目指し2010年10月を車両の生産開始目標とする。
三菱は、2009年6月に日本国内向けi-MiEVを発表、年内に右ハンドル車を世界に販売する計画だ。また欧州向け左ハンドルの電気自動車は2010年度の投入を計画している。
PSAは他社に先駆けCO2排出量の少ない車両投入を目指しており、2011年にはハイブリッドディーゼルテクノロジーを使ったプジョー『3008ハイブリッド4』、シトロエン『DS5ハイブリッド4』を市場投入、さらに2012年に『プラグインハイブリッド4 ディーゼル』を投入する計画。これに今回の電気自動車が加わることにより低公害車の商品ラインナップを拡充するねらいだ。
プジョー・シトロエン・ジャポンは、フランスのスニーカー・ブランド『PATRICK（パトリック）』とコラボレーションしたオリジナルシューズを販売する。
オリジナルコラボレーションシューズは、プジョーオーナーかつ、プジョー公式ファンサイト“Le Club PEUGEOT（http://www.leclubpeugeot.jp/）”登録者が対象で、8月23日（日）まで“Le Club PEUGEOT”で予約・購入申込を受け付ける。限定200足の販売となり、デリバリーは年内クリスマスころを予定している。
また、このシューズは限定200足で、設定されるカラーはパールホワイトがベース色でソール部分にトリコロールカラーをあしらった“New Tricolor（ニュートリコロール）”と、プジョーのボディカラー“モンテベロ・ブルー”をイメージした“Bleu d’Azur（ブルー・ダジュール）”の2色で、各色100足ずつ用意。サイズは22.5cmから28.0cmで、価格は“New Tricolor”が1万8800円、“Bleu d’Azur”が1万9800円となる。
シューズブランドの『PATRICK』は、1892年に西仏プソージュ村の靴職人パトリック・ベネトゥ氏によって設立。発足直後よりサッカー専用シューズの製作を行い、スポーツファンの間で高い評価を受けた。1972年にはトレードマークであるシューズ後方に刻まれた“2本ライン”が誕生、ファッショナブルでオリジナリティ溢れるカラフルなシューズは話題となり、ファッション業界でも一躍注目を浴びている。
米国のナショナルコルベットミュージアム（NCM）は、開館15周年を記念して、世界に1台のシボレー『コルベット』を製作した。9月6日に開催される開館15周年記念イベントにおいて、抽選で1名にプレゼントされる。
このワンオフ・コルベットのベースグレードは、GMが4月末に発表した「グランスポーツ」。6.2リットルV8（430ps）を搭載し、ドライサンプオイルシステムや専用ワイドボディを採用。足回りも強化した新グレードだ。
グランスポーツとは1963年に、わずか5台のみが生産された伝説のレーシングカーにちなんだネーミング。GMは1963年、2代目コルベット「C2」をベースに、スポーツカー世界選手権に参加する目的で、5台のレーシングカーを製造。これがグランスポーツの起源である。
その後1996年、グランスポーツは4代目コルベット「C4」の特別仕様車に、その名前が使用された。ブルーのボディカラーに太いストライプというグランスポーツは、限定1000台が人気を集めた。
久々に復活したグランスポーツは、従来の「Z51パッケージ」の後継として用意。パワートレーンはコルベットの「LS3」がベースで、6.2リットルV8は最大出力430ps、最大トルク58.6kgmを発生する。これでも物足りないという顧客には、2モードエグゾーストシステムを設定。最大出力は 436ps、最大トルクは59.1kgmへ引き上げられる。0 ‐ 96km/h加速は4秒の実力だ。
トランスミッションは6速MTとパドルシフト付きの6速AT。6速MT車には、レーシングカーに由来する専用装備を導入した。ドライサンプオイルシステム、デフの冷却システム、リアマウントのバッテリーの3点だ。ギアレシオも専用仕様に変更される。
MT、 ATともに足回りを強化。コルベットのスポーツグレード、「Z06」と共通仕様のダンパー＆スプリング、スタビライザーを採用。ブレーキはフロント 355mm＆6ピストン、リア340mm＆4ピストンが奢られる。前後タイヤサイズは、275/35ZR18と325/30ZR19で、アルミホイールは専用5本スポークデザインとした。
外観は前後フェンダーを膨らませた専用ワイドボディを採用。見た目だけでなく、前後トレッドを拡大しているため、タイヤを収める目的もある。前後スポイラーも装着。フロントフェンダーには、ブレーキ放熱用のエアダクトが追加されている。
ワンオフモデルは、このグランスポーツをベースに、ブラック＆レッドの専用デカール、クローム仕上げのアルミホイール、「ZR‐1」用リアスポイラー、ブラックヘッドランプ、赤いツートンレザー内装などを追加。ボディカラーはアークティックホワイトだ。ミュージアムの15周年を飾るにふさわしいモデルとなった。
世界に1台のコルベットは、9月6日に行うミュージアム開館15周年記念イベントで、抽選くじを購入した人の中から1名に当たる。くじは1枚150ドル（約1万4000円）で販売中。グランスポーツの現地価格は5万5720ドル（約530万円）からだから、当選した人は、まさにアメリカンドリームを手にすることになる。
